他看不懂飞行性能章节的索引！

没错，距离他上一次翻这个章节已经过去了五个多月了，而且上次他仅仅翻找了其中的刹车冷却表。或者说，从他职业生涯开始，他似乎就仅仅找过一次不可靠空速的飞行图表，而且还是在那种悠悠闲闲，轻轻松松，没有时间压力的情况下。

现在这个状况，他哪里还记得以前是怎么找的？

啪嗒！

副驾驶的一滴汗珠滴落在检查单的纸张之上，这动静竟然被神经高度紧绷的机长给捕捉到了。机长只是快速地扫了一眼副驾驶，看他没有动作，急忙提醒道：“找啊，干什么呢？”

就在机长催促的时刻，无线电里突然响起来了管制员的声音：“英航1009，你现在的位置马上要偏出航线右侧三海里范围了。”

“Jesus  Christ！”机长牙关紧紧咬住，在这个关头，飞机导航竟然又出问题了。没办法，现在两个飞行管理计算机都失效了，他们只能使用传统仪表飞行。或者，准确来说，他们现在只能保持一个航向。

但是侧风的存在将飞机不断吹离计划的航路。原本在机长的计划中，就算有风的存在，想要把他们吹得偏离三海里之外也是需要很长的时间的，后续等管制联系机场得到确认后，他们就开始在雷达引导下返航了。

然而，人算不如天算，侧风的影响远比他预计的要强烈。这才多久，飞机就已经要偏出三海里之外了。

“雅加达，现在苏加诺-哈达机场有回信了，我们可以返航吗？”机长首先关心的是这个。到现在，他已经完全没有继续飞下去的信心了，他可不管什么超不超时了，他现在就想回到地面上。

“稍等一下，我们申请已经发过去。”管制员说道：“英航1009，既然你们导航有问题，那你们申请一个航向吧，但只能往西飞。”

“那就航向270。”机长随口说了一个航向。

“英航1009，航向270，同意了！”雅加达管制说完又是补了一句：“英航1009，你计划要宣布紧急状态吗？”

原本心态就有些爆炸的机长听到管制员这么一说，当即火冒三丈：“不需要！只要让我返航就可以，尽快，尽快！”

或是没想到机长的反应这么激烈，管制员也有些被吓着了，赶忙说道：“我知道了，我知道了！稍等！”

此刻，情绪逐渐陷入暴躁的机长看副驾驶还没有找出来，当即大骂起来：“你到底找不找得到？”

“快了，快了！”副驾驶那是一个汗如雨下。他已经不再临时研究索引了，既然看不懂，那就不看了，直接从章节起始一页一页往后翻。

好在飞行性能章节只是一个独立的章节，内容没有那么多。虽说这么做有些蠢，可至少是一个可行的办法。

然而，从最大爬升EPR到参考速度，从正常形态距离表到非正常形态着陆距离表，从一台发动机不工作的情况下的最大连续EPR，飘降速度/改平速度，远程巡航高度能力，远程巡航控制再到远程巡航改航燃油时间，后续在起落架放下，起落架放下加一台发动机不工作的另外两种情况。

副驾驶几乎要翻到最后了，脸上的汗珠是越来越多了，可他却是找不到空速不可靠的飞行图表。

机长已经快要等不了，他左手扶着驾驶盘，右手从推力手柄上移开，往着副驾驶那边一伸：“给我，我来找！”

副驾驶顺手就要将检查单放在机长右手上，然而，还没有开始动作，嘟嘟嘟的超速警告便是已经响起来了。

机长就跟条件反射似的缩回右手，他的第一个念头就是想要收点儿油门。可是，在这个念头产生的一刹那，他才是反应过来此刻是空速不可靠的情况，这个超速警告有可能是假的。

不过，两边PFD上的空速表显示飞机的速度的确已经到达红黑速度带。

虽说大概率下两个PFD上的空速应该是错误的，那推测这个超速警告也应该是假警告，无视即可。可如果PFD上的空速实际上是没错呢？飞机的确是超速了怎么办？

当然了，短时的小范围超速通常不会引起过大的结构损伤。可要知道，现在飞机的速度还是在往上升的，要是超出太多，谁知道会出现什么状况？

于是，机长低下头，自己去看了眼备用仪表的速度。此刻，在备用仪表上，飞机的速度已经达到三百二十节，其实也临近极限速度了。

“机长，超速警告不管吗？”副驾驶听着耳边的超速警告，心里又是烦躁，又是害怕。

机长此刻也是心乱如麻，他最害怕的就是这种情况。无法确定正确的空速数据，换在任何一个飞行员都是不愿意面对的，这比什么操纵上的故障还要棘手。

不过，PFD上的速度已经超速了，备用仪表上的速度也快了，不管是哪个速度是正确的，现在飞机是已经面临或者即将面临超速的危险，那适当减速肯定是必要的需求。

但是，由于副驾驶还查不出来在此种情况下的推力和姿态设置，所以，机长减速的动作其实是有些风险的。

然而，华山一条路下的机长还是打算做些什么。焦虑之下，人总是倾向于做些什么，即便他知道不一定对。

于是，机长在维持住飞机姿态的同时，稍稍量地收了下油门，当真是极小量的。这说明现在机长还是有些理智的。他的想法不激进，只要稍微减小一下空速即可，实在不行速度不再上升也是能够忍受的。

也不知道是不是机长的应对起了作用，不管是PFD上的仪表，还是备用仪表的速度都好像静止住了。虽说超速警告还在响，可看到有此等变化的机长顿时大喜过望：“就这样，就这样就好！”

按理说，这个时候机长就应该将飞机交给副驾驶，由他来找不可靠空速的飞行图表了。但是，此刻机长已经不太相信副驾驶了，至少从目前来看，不说解决了故障，维持现状倒是做到了。

因此，机长脑子一转，想着能不能先搁置住他认为已经暂时控制的空速问题，先行尝试解决一下飞行管理计算机的故障。

不过，机长已经不寄希望于那个副驾驶自行寻找检查单了，他开始直接指挥副驾驶：“着陆电门人工位，重新设置苏加诺-哈达机场的海拔高度。”

副驾驶一时没有搞清楚机长在说些什么，但是他有一个优点，那就是听话。自己知道搞不懂，那就听机长指挥。

于是，副驾驶立刻将着陆高度电门进行重新设置。接着机长指着中央翼油箱电门：“两个全关了。”

副驾驶想都没想，直接将中央翼油箱全部关闭。可这个动作一做下来，副驾驶犹豫了下，还是问道：“机长，那《中央燃油超控》的检查单做不做啊？”

“不做！”机长几乎是要吼出来的，在这个时候，这个副驾驶不但帮不上忙，还尽是给他拖后腿，制造困难。

很快，机长感觉飞机已经比较稳定了，于是还是将飞机交给了副驾驶，他必须腾出手找出不可靠空速的飞行图表。

好在机长的判断是正确的，此刻飞机周围的气流已经相对稳定了，副驾驶只要极微量的输入量就能维持飞机状态的稳定。

在副驾驶接过操纵后，机长的左手并没有离开驾驶盘。他将检查单放在自己膝盖上，单用右手来翻找。

然而，机长看副驾驶好像还是能保持住飞机状态的，稍微分散下注意力，打算尽快找出图表的一瞬间，可能是飞机遭遇了乱流，飞机猛地一个上冲，吓得机长直接喊道：“我操纵！”

接着，机长都不等副驾驶交操纵的，直接上手了。

等了一小会儿，飞机终于是稳定下来了。机长直接将检查单又甩给了副驾驶，他是真的不敢将飞机交出去了。

“你再找，反正就在飞行性能章节，你一页一页翻，还能找不到？”机长吼道。

其实，机长自己对这个图表也不是很熟悉。主要是空速不可靠这个科目他做得也不多，这个科目太复杂了，有很多说不清道不明的地方，所以训练时尽量避免这种有争议的科目，以致于机长自己都不太清楚那个图表在哪里。

在机长接过飞机操纵之后稳定了还没超过十秒，飞机又是毫无预兆地冲了一下，而这个颠簸非常奇怪，它只持续一下，飞机颠一下后立刻就停止了。

机长现在脑子里就想着不可靠空速的飞行图表，并没有特别注意这种飞机持续性上冲的现象，单单只认为这是一个颠簸气流的问题。

就在驾驶舱中忙碌之际，徐苍看着自己毫无理由竖起来的手臂上的汗毛，他的心里陡然生出一丝不安。

忽地，在徐苍身后的一头等舱的乘客按下了乘务呼叫铃。对于头等舱的服务，那绝对是随叫随到。几乎就在铃声停下的片刻，乘务长就从前舱工作间出来了。

乘务长走过来熄灭了呼叫铃，温柔地问道：“先生，请问有什么需要帮助的吗？”

“你们飞机上是不是有什么奇怪的味道啊，打扫不干净吗？从十分钟前，我就闻到一些奇怪的味道，还是说你们在货舱里装了什么活物？”这个头等舱旅客倒还算是客气，说起话来也是客客气气的。

因为货舱和客舱是相通的，大部分时间由于压差的原因，货舱的气体是不会流向客舱的。但是在某些情况下，货舱里一些奇怪的味道会经过空调系统排入客舱之中，尤其是在货舱中装载活物的时候更是如此。

乘务长自己嗅了嗅，好像是没闻到什么，便是轻声回答：“先生，据我所知，这次我们并没有装载有活物。”

“可是这味道真的很奇怪啊，越来越浓了。”

乘务长想了下：“先生，那我去询问一下驾驶舱，确认一下？”

一般情况下，如果飞机运送活物的话，货运人员会有一个特别的机长通知单给机组的。

“嗯，你去反应一下吧。”这人倒是好说话，完全没有刁难乘务长。

“先生，有可能是高空臭氧。”乘务长突然想到一个可能性：“有时候，我们在执行航班时能闻到特殊的味道，有点儿像是鱼腥味，那就是臭氧的味道。我们现在飞行高度比较高，有时候是能闻到臭氧的，尤其是在附近有雷雨的时候。今天起飞前我看天气好像不太好，或许就是这个原因。”

高空环境下臭氧含量比较高，臭氧通过引气系统进入客舱也是可以理解的。至于雷雨环境，那是由于在雷雨天里，闪电会电离氧气，从而形成更多的臭氧。

乘务长这话其实是对的，但是适不适用于现在就不得而知了。

那旅客显然被乘务长给说动了，自言自语起来：“臭氧吗？可是，我闻到的好像不是鱼腥味啊？”

“不是鱼腥味，那是什么？”乘务长一愣。

旅客自己也想不明白：“我也描述不清楚。反正你跟驾驶舱问一下吧，看看是不是货舱的原因。”

“好的！”乘务长也不再言语了，依言回了前舱工作间。

然而，这些话被徐苍给听了去了，他用力地嗅了嗅，仔细分辨之下果然能隐隐闻到一些刺鼻的气味。

其实，他也不晓得这是什么味道，太奇怪，好像从来没有闻过。不过，徐苍作为飞行员是熟知臭氧的味道的，这绝对不是臭氧的味道。

“怎么回事，到底是怎么回事？”徐苍越发不安，即便他也说不上来到底是哪里令他感觉不安。

猛地，徐苍浑身一颤，接着犹如雕塑一般，身子静止住了。隐隐地，他好像听到了一点点异样的响动。

咚！咚！咚！

好像是擂鼓，好像是呼吸，又像是与徐苍的心跳声重合在了一起。

“这是什么，是我的错觉吗？”那声音是如此微小，以致于徐苍都不敢确定是不是自己听错了。

陡然间，飞机颠簸了一下，这原本是相当正常的体验，飞行中遭遇气流便会如此。可徐苍的脸色在一瞬间变得惨白起来，因为刚才飞机的那一下颠簸跟他听闻的某种奇特的频率好像重合在了一起。

“不对，不对，我没有听错！”徐苍猛地往后方看去，那声音是从飞机后面传过来的。

Leo注意到了徐苍的动作，有些奇怪地问了一句：“徐先生，你怎么了？”

徐苍起了个噤声的动作，侧着耳朵，倾听着那细微的响动。

这时候，就连旁边的宋新阳也发现徐苍的异样了。不过，他在看到徐苍的噤声动作后，很是识趣地没有说话。

咚！

等了一会儿，那声音又是出现了。而仿佛是为了回应这声动静，飞机又是颠了一下。此刻，徐苍倒吸了一口凉气，咬牙轻喝道：“该死，发动机喘振了！”

就在此刻，徐苍不再迟疑，他的直觉没有错，的确是出事了。而且，更让徐苍感觉到忧心的是，在觉察到发动机喘振的时候，他同时注意到发动机运转的声音没有丝毫减小，也就是说驾驶舱没有任何收油门的动作，这明显不符合发动机喘振的处置程序。

徐苍立马转向Leo：“带我进去驾驶舱！”

Leo没想到徐苍会在这个时候提出进驾驶舱的要求，一时有些紧张，而且他看得出来徐苍的表情不太对，如此一来，仿佛是受到了徐苍的感染，Leo也是变得慌乱起来：“现在吗？”

“没错，就是现在，快！”徐苍低吼道。

原本他以为这次空难处置就是手到擒来，风险都是可控的，毕竟他掌握来自未来的信息，知道飞机什么时候，因为什么原因在发生空难。可现在，一切都变了，变得超出他的掌控了。

不管如何，现在似乎情况还没有发展到最糟糕，必须要将一切危险遏制下来。

Leo嘴唇嗫嚅了片刻，他能感受到徐苍的急迫。这人不愧是做了高管的人，心理素质还是可以的，立刻开始解安全带：“徐先生，咱们先去前舱！”

徐苍点头，也开始解自己的安全带。一边动作之际，徐苍还在听着外面发动机喘振的声音，唯一让徐苍感觉到心安的是，这个发动机喘振的频率很低，似乎没有那么严重。

可就在徐苍将安全带解开的刹那，原本是低频低音量的喘振声在毫无预兆的情况下陡然拔高！

轰隆！

那动静好像是在一个密闭的铁桶发生了最为惨烈的爆炸！整个客舱都能听见这猝不及防的爆气之声！

徐苍陡然站起，那当真是害怕什么来什么，前一刻还在庆幸喘振可控，怎么现在恶化得如此之快？

然而，在徐苍站起的瞬间，他心有所感，在阅读灯的光线照射下，徐苍分明看到有无数细微的尘埃飘落下来，它们是如此微小，以致于他刚才都没有任何察觉。

徐苍平举右掌，想要接下这些不知从何而来的尘埃。这些尘埃实在是太小了，即便徐苍承接着，可它们还是无法用肉眼看到。

忽地，徐苍的目光微凝，那飘落下来的尘埃在他的心里好像起了一丝涟漪。

“这不是尘埃，这是......灰烬？”徐苍的心头狂跳，那抑制不住的速度似乎要让他的心脏跳出喉咙。

他终于知道那奇怪的味道是什么了？

不是臭氧，是......硫磺！