接着，罗勇朝陆景华扬了扬下巴：“景华，你也一起去吧。”

“啊？我吗？”陆景华万万没想到自己会被点将，顿时面露难色：“我没有省内运行的资质啊，这飞不了啊。”

罗勇有些不悦：“你是没有机长的运行资质，但是还有副驾驶的资质啊。副驾驶一旦获得省内运行的资质，那就是永久的。又不是当你做机长，你就在后面压个座，监督监督就行。”

“我......”陆景华半天说不出一句话来。他真的很想拒绝，可是这么多人看着，自己这个飞行部总经理临阵退缩可不太好，最后只能苦着脸应了下来：“好吧，我这边没问题。”

C类教员当机长，总飞行师当副驾驶，飞行部总经理当观察员。讲道理，这个阵容算是罗勇现阶段能凑出来的最强阵容了。

“行！”罗勇眼睛微微眯了起来：“相信大家也知道最近公司不好过，局方对咱们的意见很大。这次，咱们就是要打个漂亮的翻身仗，一举改变咱们在局方心底里的形象。好了，张教员，王瑄，景华还有曾伟留下来再讨论讨论细节吧，其余人没什么问题就散会吧。”

除了执行航班的几个人和相关配合人员，其余人看没什么事就纷纷离开了。徐苍也是加入了其中，反正他提出了自己的方案，剩下的就不是他所能影响的，就随他去吧。

虽说有些教员对徐苍颇有微词，可不代表所有人都是如此，至少在出来后，有不少年轻教员都在夸徐苍年轻有为的。

一一道谢后，徐苍发觉自己手机震动了下，拿出来一看是秦心的短信，说是临时有事，后面有机会再约着谈事情。

反正秦心已经明确表示要建立洱海基地了，以后的事情慢慢来，倒是不用急。

徐苍也就没有多想，安安心心地回家休息去了。

......

第二天下午木华航空战略发展部经理办公室，马诚正在听自己的助手报告关于自家在波音的订单问题。

助手露出一丝古怪之色：“马总，波音那边的意思是可以给咱们分配五十架的产能。”

“五......五十架？”马诚几乎不敢相信自己的耳朵：“三百架的产能只分了我们五十架，我没有听错吧？”

助手点点头：“我也觉得不可思议，还跟波音再三确认了，就是五十架。然后，剩下的份额由其他两架均分。”

“这......”马诚摸了摸自己的脑袋，他实在想不通怎么会发展成这样。讲道理，马诚觉得大概率这三百架的产能会是平均分配，可到头来，木华航空成了唯一受伤的那个。

很明显，木华航空是被故意针对了。

马诚沉思良久，突然挥挥手：“你先出去。”

助手遵从离开，等办公室里空无一人后，马诚给李荣成拨去了电话。很快电话接通，马诚马上就开骂：“李荣成，你到底是什么意思，让我们削减这么多的产能？”

“你是在问我吗？”电话那头李荣成也是冷笑连连：“那我问你，木华航空用精品航线换徐苍是几个意思？你们想要徐苍干什么，那他要挟我们？你是觉得我们就没有反制你的手段？马诚，我跟你也算私交不错了，你就是这么对我的？”

马诚这边陷入了长时间的沉默，最后叹了一口气：“大家各为其主罢了！算了，咱们手底下见真章吧！”

说完，马诚直接挂了电话。虽然跟李荣成撕破了脸，但至少木华航空确实是被针对了。马诚可不是那种甘于认命的人，波音想给他一点儿教训，他就不能反将波音一军？

想了一小会儿，马诚给调度室打去了一个电话：“是我，马诚！你尽快给我安排一个加机组，去剑川！”

......

与此同时，玉龙机场三边距本场十三海里处的沧口。这个点的限制高度即是玉龙机场的MSA高度，即五千七百米。原则上，过了这个点后便是玉龙机场250径向线十一海里点，限制高度是12300英尺。过了点后，飞机转一个一百二十度的弯便可下高度11300英尺，然后直接切入五边了。

可问题是，现在那个起始转弯点的地形发生了改变，原先的限制高度就不能用了。一时半会儿也没有足够时间勘探地形，制作出新的程序来。那么，在过了沧口这个点后就不能下高度了，而是保持五千七百米的高度，一直等过了起始转弯点后才能快速下降截获下滑道。

“蓝天9000，过沧口之后，你们是按照程序下高度吗？”虽说玉龙地震，可塔台幸好还是保存完整的，这算是一个不错的消息。

至于蓝天9000的航班号，只是因为本次为调机飞行，航班号自然是要区别于常规了。

“不行！起始转弯点的地形不明，我们无法按照程序下高度。过沧口点后，我们会保持五千七百米过起始转弯点，过点转入下降，按程序轨迹建立21号盲降。”身为副驾驶的王瑄跟塔台管制员沟通了下此后的飞行方案。

其实，在蓝天航空制定好进场方式后，经由局方，倒是知会了玉龙机场的塔台。只不过，真正实施前，塔台那边是要跟机组提前确认的，免得出现沟通不畅的问题。

蓝天航空的这个方案倒是挺好理解，只是塔台这边也有忧虑：“蓝天9000，如果你们从起始转弯点才开始下降的话，高度没问题吗？”

“我们会在五边时，晚些截获航道，进行适量的左右机动，应该是可以下得来的。”王瑄说道。

“好！你们按照自己的方案施行即可，五边五海里报。”下面的飞行已经超出塔台管制员的能力范畴了，只能由着蓝天航空的机组做了。

“五海里报！”王瑄回答完，瞧了眼左边的张教员：“教员，咱们就按计划飞。”

“可以！”张教员胸有成竹地答道。昨天他们几个已经将之后的飞行过程模拟很多遍了，早就是烂熟于心，肯定是不会出问题的。

而陆景华则是窝在观察员座位上打着哈欠。曾伟的这个方案唯一的好处就是在五边前完全不用担心，风险是在五边阶段。而徐苍的方案则恰恰相反，五边阶段跟正常进近一样，只是在切入五边前很危险，因为要下到限制高度以下。

陆景华半眯着眼睛，一直到五边前，飞机都没什么可担心的，他便是歪着身子，体态很是随意。

过了沧口点后，跟计划一样，飞机没有下高度，而是保持了五千七百米。根据计划，张教员开始减速，着手建立着陆构型。

有一点还是比较幸运的，那就是沧口的限制高度是五千七百米，即一万八千七百英尺，是低于两万英尺的，所以对放襟翼没有限制。要是这个限制高度高于两万英尺，他们还不好放襟翼，也就不好减速了，那样的话，情况会变得非常尴尬。

由于是平飞状态，飞机减速得很快，襟翼和起落架一个接一个地往下放，很快就达到了襟翼三十和起落架放下的着陆构型。

很快，飞机就要到起始转弯点了，在此之后就是决定命运的时刻了。张教员就算经验极其丰富，可还是难免心虚，又是跟王瑄还有陆景华提前对了下操作流程。

“过了起始转弯点后，高度先调11300英尺，过了最终进近定位点后调7300英尺。减速板飞行卡位，使用V/S下降，起始调两千的下降率，过最终进近定位点，下降率减小为一千五百英尺，直到追到下滑道。”张教员说道：“鉴于情况特殊，除非出现Terrain  PULL  UP的地形警告，其余一律忽略。一旦出现地形警告，执行地形机动，加油门，按TO/GA，使用最大推力，起始姿态二十度......”

“好了！”张教员说到一半，王瑄就打断了他的话：“地形机动就不用复述了，我们都知道。除了五边大下降率外，落地后尽快解除自动刹车，转为最大人工刹车。按照预计，在脱离道之前飞机速度能降到六十海里以下，你注意在高速状态下的转弯，即便是角度只有三十度。”

虽然张教员脾气不太好，可面对王瑄还是硬气不起来的，忙是点点头：“我知道的。”

说完，王瑄往后面看了眼：“陆总，还有补充的吗？”

“没什么要补充的，反正该说的昨天都说过了。”陆景华沉吟片刻，最后说道：“唯一要注意的就是接地速度和接地点。其中任何一项数据出了问题，那就放弃进近，立刻复飞！”

张教员又是点点头，应了一声。

正如陆景华所说，大部分事情在昨天就讨论过了，的确没什么需要过分重复的。说完后，陆景华又是窝在了座椅那边，恢复了不着调的样子。

一切确认无误后，飞机刚一飞越起始转弯点，张教员马上在高度窗口调至11300英尺，然后推出两千英尺的下降率，拉起减速板至飞行卡位。

由于起落架和襟翼都放出来了，客观上提供了一部分阻力，所以在低空环境下，飞机不但能产生两千英尺的下降率，甚至还有些盈余，即发动机的推力并没有减小到慢车。

这也就意味着飞机理论上可以下得更快。不过，由于下方还是有地形的，过快的下降会产生过大的接近率，容易引起地形警告。

昨天在地面上已经算过了，只要能按照预定计划下降，虽然有些惊险，但还是可以顺利截获下滑道的。

等飞机开始转入五边后，按理说，此时应该按下VOR/LOC来截获航向道了。不过，为了拥有更多时间下降，张教员没有截获航向道也没有继续保持水平导航，而是将横滚方式切换为了航向选择。

先是将航向往右转了二十度，等飞机堪堪要转到预定航向时，又将航向旋钮转到航向道左侧二十度的地方，这样飞机又开始往左边转，来回往复，飞机便形成了以航向道为中线的一个S型曲线。这么一来，飞机的航程就会增加，以此获得更长的下降时间，而且还能大概维持在航向道上，随时可以修正回来截获航向道。

这算是一个在五边偏高时使用的小技巧，这次倒是用上了。

昨天，曾伟给他们算出了一个大概的下降剖面，舱内的三人心中都在默默计算着，庆幸的是，高度跟在地面上计算的没有差太多，这就意味着方案是没有问题的。

三人不禁暗暗松了一口气，总算是没有在落地前就遇到不可预计的问题。

然而，在飞机下降到通过最终进近定位点后，张教员立刻将高度调到7300英尺，这个高度是21号跑道盲降决断高度往上取整的数值。

除此之外，下降率从两千英尺减小到一千五百英尺，同时依旧让飞机保持S型曲线围绕着航向道在飞。

按理说，飞机能保持两千的下降率，那后面减小到一千五百英尺也应该是没问题的。然而，等飞机下到更低处后，随着空气密度增加，飞机的气动性能也在增加，即便是保持着飞机构型不变，两台发动机推力减小到慢车时，在一千五百英尺每分钟的下降率作用下，飞机竟然开始无法保持速度了。

起初，陆景华还只是觉得是因为暂时的乱流导致的飞机速度上升。可等了一会儿气流稳定了，飞机也不再颠簸了，飞机空速却没有丝毫的回落，而是继续保持着参考速度加十节的样子。

如果飞机能维持这个速度，那即便是大了一些些，可勉强还是可以接受的。然而，空速的持续性偏大让陆景华心里开始产生丝丝不安。

刚才略微松懈的王瑄此刻也是神情凛冽，情况似乎不太妙啊。

在五海里通报塔台并取得落地许可的瞬间，原本一直稳定在参考速度加十节的空速陡然开始缓慢上升，这下驾驶舱内的三人全部脸色骤变。

“飞机下不去了！”陆景华轻声喝道。

V/S这个下降方式是优先保证下降率的，可是如果下降率超出了飞机在慢车推力下所能提供的最大下降率，那么飞机的速度便会因此而提高，这点儿是不可避免的。

眼看飞机速度已经要超过参考速度加十五了，这明显已经大大超过预定的进近速度了。

王瑄脸色焦急，现在减速板放下去了，油门收光了，起落架也放下了，所有下降手段都用上了，他们已经无计可施了。

“怎么办？”王瑄面沉如水，他的内心疯狂地呐喊着，如此重大的任务受挫，可是他万分不愿意接受的。

“没事，就这么保持下降率，还没有到限制速度。”张教员一咬牙，突然说道：“等截获了下滑道，飞机就可以减速了。”

此时，驾驶舱内的三人甚至可以清晰地看见玉龙机场那已经布有裂缝的跑道了。目的地近在眼前，谁都不愿意就此放弃。

陆景华脑子里急速的运转着，他没有立刻否决张教员的提议，的确，空速上还是有一点儿余度，还是可以放任其再增加的。

但是，就算截获了下滑道，可以减小下降率，飞机真的能把速度再减回来吗？

然而，就在陆景华犹豫之际，他陡然感觉到飞机好像微微一抬升，状态变化之轻微，甚至张教员都没有察觉。

可是，陆景华却是脸色煞白：“不好，襟翼卸载了！”