事实胜于雄辩，铁路这种东西提前近两千年在大秦出现，受到质疑，是十分正常的。

而且铁路最大的缺点，确实就是烧钱。

按照嬴羽的计算，第一个十年计划，就至少要在大秦修建十万里铁路，让大秦各州各郡都能和咸阳城直接联通起来。

如此巨大的数字，已经远远超出了国库的盈余。

毕竟如今大秦国库一年总收入已经超过三万万钱，但是支出也十分高昂，负责修个运河也不会需要发行债劵了。

而嬴羽盯上的，就是已经富裕起来的大秦民间。

藏富于民，如今也该是为大秦铁路做贡献，顺带为自己增值，实现双赢的时候了。

而要让大秦商人百姓踊跃投资铁路，这宣传工作，绝对是重中之重。

而嬴羽要做的第一步，就是要让百姓们，亲眼见证，亲自体验到火车的先进性。

......

新的一天来临，和以往不同的是，此刻的咸阳城，再次被轰动了。

在整个大秦沸沸扬扬了许久，争执不休，号称能以一当千的蒸汽机车，终于要开始试运行了。

出席火车首次运行的，不仅有始皇帝陛下、太子殿下、朝廷百官，地方各郡主官，甚至还提供了数千个名额给普通百姓。

只要前往新建成的咸阳火车站登记，就有机会参与为期十天的火车试乘活动，运气好的，甚至还能和始皇帝、太子殿下共乘一车。

这绝对是足以吹嘘一辈子的荣耀之事啊！

许多百姓，得知消息之后的第一反应，就是直接冲出酒楼茶肆，骑上自行车，或者叫个三轮车，朝着内史府而去。

“这自行车，还真的好东西，速度又快又方便，而且还便宜！”

“不仅能载人，而且还能运货，一两百斤根本不是事！”

“要是换成之前，这几里路，就要走上许久，如今不过是一炷香功夫就到了。”

“也不知道那火车，是否真的会有报纸上说的那么好？”

“太子殿下什么时候骗过我们？”

“你还是担心等下能不能抢到试乘的名额吧！”

“不是据说有数千个名额吗？”

“数千个算个啥，如今光是咸阳城及周边，就有近百万人。”

“别说是几千个了，就是几万个，几十万个，都不够分的。”

“你再不快点，就真的赶不上了。”

一干吃瓜群众一边议论，一边朝着内史府方向而去。

只是很快，他们就郁闷地发现，通往咸阳火车站，经过屡次扩建之后的水泥直道，居然出现了交通堵塞。

而且是连自行车都通不过去的超级大堵塞。