当然，蹬单发不仅要蹬得快，还要蹬得准。如果是单发的时候，反应慢些是非常危险的。那么蹬错方向舵，那就是致命的。本就起了火，不但不想着灭火，反倒是浇了一桶油，那不是找死是什么？

徐显在飞机状态出现偏差的第一时间就知道应该踩哪个方向舵了，这已经接近本能了。连山雪踩的右舵并没有问题，但是舵量明显不够。这说明连山雪对自己的第一决断并没有极度的自信。她只是试探性地踩了她认为正确的方向舵。

由于连山雪的修正舵量不够，导致飞机依旧保持着向左的持续性偏转。

“你这是没力气了？就这点儿舵量，能顶什么用？”徐显有些哭笑不得地提醒连山雪。他也不是责备连山雪，第一次蹬单发，掌握不好舵量是很正常的事。

连山雪被徐显的话闹了一个大红脸，她刚才快速地扫了眼发动机的数据，确认是一号发动机出了问题。这么一来，连山雪的信心大增，开始逐渐加大舵量，试图让飞机的异常状态修正回来。

连山雪瞟发动机数据的动作被徐显抓了个正着，不过，他倒是没有说什么。新人总是缺乏一些信心。

不得不说，连山雪的手上功夫真的不错，在确认是一发故障之后，操纵动作也变得精准起来，没有一开始的缩手缩脚的感觉了。

不过，连山雪的修正动作还是偏晚了些，使得飞机的整体航迹偏离在一边左侧，而且偏差还有点儿多。

“400英尺！”徐显提醒道。

连山雪只是嗯了一声，依旧专注在飞机操纵上。一双大眼睛瞪紧PFD，眼珠子都快瞪出来了。小嘴紧紧地抿着，肉眼可见的聚精会神。

看着甚至有些可爱！

徐显又喊了一句“400英尺”，回应他的还是连山雪如同蚊子一样的应答声。她被单发状态下的操纵吸引了太多精力了，根本分不出更多的经历，来对徐显的提示做出反应。

若是在真实航班中出现这种情况，徐显立马就会接过操纵，自己来飞。不过，这是训练，还是要让连山雪练着，由他来引导。

看着连山雪几乎刻着认真二字的侧脸，徐显会心一笑，轻轻地推了下连山雪的肩膀。

“我的大小姐，咱们已经400英尺了！”

而将这个动作尽收眼底的教员则是露出了姨父般的笑容。