但美海军的噩梦才刚刚开始……

相比起日军航母薄弱的防御圈来，美军航母的防御应该说是十分严密了。

这其中作用最大的应该还是航母上先进的对海、对空雷达，它们能在80海里外发现目标，于是原则上来讲，美军舰空兵就可以把防御圈延伸至80海里。

在这80海里的空域中，美军航空兵甚至还可以躲在云层后“守株待兔”……因为美军雷达可以清楚的探测到日军战机，甚至连高度都能探测到，而日军战机却对美军战机一无所知。于是美军就可以从容的设下一道道埋伏。

最终，等到日军战机飞临美军航母上空时，只怕已经所剩无几了。

这也是哈尔西一直在强调进攻同时也是敢于将航母开出圣埃斯皮里图岛陆基航空兵的作战半径与日军航母作战的原因之一。他对美军雷达很有信心，对美军军舰上的防空机枪和防空火炮也很有信心。

对雷达很有信心的，同时还有金凯德及被指派为战斗机指挥官的约翰格里芬少校。

格里芬少校认为……反正在日本人的攻击机群靠近航母前，雷达系统就会发出警报，所以他们完全有足够的反应时间拦截日军攻击机群。

于是格里芬少校就将战斗机升到10000英尺的高空，在这个高度，战机可以节约燃料和氧气，能尽可能增长航程短的“野猫”战机的滞空时间。同时，一旦发现敌机。“野猫”战机也可以发挥其俯冲优势俯冲向敌机。

然而所有人都没想到的是，日军攻击机群采用较低空的飞行有效的避开了美军的大多数雷达的侦测……山本五十六曾经在美国留过学。可以说是个美国通，他知道如何规避美国人的雷达。

其实。美军舰队还是发现日军机群了。

在日军机群在距离美军舰队70英里的时候，巡洋舰“北安普敦”号在am雷达上发现了日军打击群，接着它就用旗语向“大黄蜂”号汇报了这一情报。

但金凯德却认为，“企业”号及“大黄蜂”号两艘航母上的雷达都没有发现目标，这很有可能是雷达的误报，于是并没有放在心上。

在舰队上10000英尺高空的格里芬少校根本就没有收到这条情报。

直到日军攻击机群在距离舰队只有35英里而且开始爬升的时候，“企业”号及“大黄蜂”号的雷达才发现日军机群。

金凯德不由大吃一惊，赶忙命令格里芬少校组织拦截，但为时已晚……35英里对以最高速度飞行的日军机群来说也不过就是十分钟的事，当格里芬少校匆忙调转方向迎战日军轰炸机群，堪堪在舰队十英里外与日军机群相遇，于是就发生了美海军航空队突破日军防御圈相同的一幕，日军攻击机群只一个俯冲就突破了美海军的防御圈并到达了美军航母“大黄蜂”号的上空。

未完待续。