这些就正好是西南科工的软肋，毕竟没有舰载机研制经验这可是硬伤，就连西南科工这次都是打着借助这次的机会来突破舰载机的研制。现在大家谁都没有这个技术。

而所谓的引进西方国家成熟舰载机技术，这首先就是不可能，美、法两国除非是脑袋被驴踢了，想想还有谁会把这种技术出售，毕竟这项目是有共和国背景的存在，这个时候还是不要触这个霉头来的好。万一没有引进到技术，反而引起了美帝的疑心就坏了，为了保险起见，就还是不要引进这些国家来参其中为好。

不过。对于西南科工没有经验这种情况，杨辉还是要给出一个靠谱的说法。以打消巴航工业方面的疑虑。

幸好，杨辉再此之前做了最充分的准备。再加上这次的舰载机项目有刘副主席的支持，国内所有和舰载机有关的东西全部都汇集到了西南科工，其中就包括一些好东西。

“关于研制舰载机的经验我们确实没有，但我们不是有成品舰载机可以供研究吗？有成品的舰载机供我们研究，我们西南科工就可以有非常大的大把握顺利的完成研制工作，这一点就不用太担心，况且这还是一款轻型舰载机而已，技术难度已经是相对较小了。”

逆向工程是共和国的不二法宝，在西南科工走上了自主科研之路的当下，为了能够最快的突破技术难关，杨辉不得以要再次准备用上这个祖传的天赋技能。

不过，这边巴航工业显然是没有理解到杨辉的意思，在听了杨辉说要根据成品舰载固定翼飞机进行逆向工程之后，马上就想到了巴西航母上的那些舰载机，上面最好的一款固定翼舰载机，似乎都还是非常古老的s-2反潜机。

马上就把头摇的跟拨浪鼓一样，对于那款老古董来说，他可给不了现在研制舰载闪电任何一点的借鉴，这两款飞机压根儿就不是一个级别的东西。

“不不，我们先不说海军会不会把s-2提供给我们研究，光是那款飞机结构就和我们的闪电有非常大的区别，作为一款老式的螺旋飞机，它的起降性能和闪电有非常大的差别，起飞、降落过程中受到的冲击载荷都完全不是一个等级的，再加上两种飞机不同的机体构造，完全没有任何借鉴意义。”

这话说的非常对，杨辉也非常赞成：“恩，这说的非常对，现在巴西海军唯一的固定翼舰载机s-2对我们的研发工作没有任何的参考意义，但我也并没有说过要参考s-2来进行闪电的舰载机项目开发工作。毕竟我们还有更好的东西在手中，而那款飞机的起降环境比我们的闪电可要更加恶劣，用它作参考才是最好不过。”

逆向用的参考物，共和国是从来都不缺的，反正共和国几乎是把八十年代之前美国的主力战斗机都收集的差不多了，首先是两岸之间互相投诚中收集到的美国100系列战斗机、f-4、f-5都是不老少，并且在美国撤退出南越之后，留下的一大批受损但还没来得及修复、或者干脆就是没有来得及运走的战机都是一大堆。

那时候的越南在缴获了这些飞机之后，还修了修之后又用了好一段时间，一直到后来没有备件之后才扔进博物馆、公园，就是在那个时候共和国得到了一些f-5，至于f-4这样的家伙，又缴获的美国空军版也有海军的舰载版。

在上一位面，共和国的奉天的研究所就有一架相对完好舰载型f-4，这些东西都是共和国在八十年代之前搞到手的，而这一位面西南科工要开展舰载机研制工作，所以就被刘副主席一纸调令下，全部转到了西南科工来。(未完待续。)